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Elektrische Nutzfahrzeuge - Auslegung, Betrieb, Ladeinfrastruktur und Energieversorgung

Veröffentlichungsdatum

19. März 2026

Quelle: Haslach Bus GmbH, Fotograf: Philip Ostheimer

Förderprogramm

Das Projekt FreeE-Bus wird aus Mitteln des interreg VI Programms Interreg Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein durchgeführt, das aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung kofinanziert wird. Weitere Informationen finden Sie unter www.interreg.org.

Einen ersten Überblick über dieses Projekt erhalten Sie auch auf der Projektseite des Födergebers.

Ziel

Viele Bus- und Logistikunternehmen benötigen nachvollziehbare Entscheidungshilfen für die Transformation zur E-Mobilität. Im Projekt werden folgende für diese Unternehmen wichtigen Fragestellungen behandelt:

Welche Faktoren beeinflussen den Verbrauch und die Alterung von E-Fahrzeugen (E-Busse und E-LKW) in welchem Ausmaß?
Welche Tourenzusammenstellungen und Fahrzeugtypen eigenen sich in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Risiko?
Welchen Einfluss hat die Auslegung der Ladeinfrastrukturen auf die langfristigen Kosten?
Wie können Grundlasten, dynamische Stromtarife, stationäre Speicher und PV-Anlagen in ein umfassendes Lastmanagement integriert werden?

Diese Fragen werden mittels Datenmonitoring und -analysen sowie modellbasierten Simulationen und Optimierungen wissenschaftlich bearbeitet. Das Projekt liefert open source Tools für die Auslegung, Simulation und Optimierung der Infrastruktur und des Betriebs der E-Flotten von Bus- und Logistikunternehmen.

Laufzeit

Das Projekt dauert vom 1. März 2026 bis zum 28. Februar 2029.

Partner

Im Abschnitt Team finden Sie die Teammitglieder und ihre Arbeitsbereiche.

Zielgruppen

Hersteller von Software für Ladelastmanagement, Umlaufplanung, Betriebshofmanagement, Dispostion etc.: Integration der Open Source Software des Projekts in ihre Tools
Logistik- und Busunternehmen: Analyse, Simulation und Optimierung ihrer E-Flotten, Ladeinfrastruktur und Touren inklusive Grundlasten, PV und stationären Speichern
Ladeinfrastruktur-Betreiber (englisch CPO für Charge Point Operator): Auslegung und optimierter Betrieb
Energieversorger: Gestaltung von Energie- und Leistungspreisen
Stromnetze: Analyse der Transformation zur E-Mobilität
Verkehrsverbünde und Kommunen: Unterstützung bei der Planung
technische Büros und Energieagenturen: Entscheidungshilfen bei der Beratung und Auslegung
Hochschulen und Scientific Community: Entwicklung von Algorithmen für das Ladelastmanagement

Methoden

Im Abschnitt Methoden werden die im Projekt entwickelten und angewandten Methoden und Technologien beschrieben. Dies umfasst unter anderem Datenerfassungen, Simulationen und Optimierungen.

Ergebnisse

Der Abschnitt Ergebnisse zeigt eine Auswahl an Ergebnissen aus dem Projekt. Es werden beispielhafte Resultate Messungen, Simulationen und Optimierungen präsentiert.

Kontakt

Haben Sie Fragen zum Projekt oder Interesse an einer Zusammenarbeit im Rahmen eines zukünftigen Projekts? Unter Kontakt finden Sie die Kontaktdaten des Ansprechpartners.

Publikationen

Ihm Rahmen des Projekts sind bisher folgende wissenschaftliche Publikationen entstanden: